Основная навигация
Установка металловозного оборудования на давальческое шасси
По желанию заказчика ООО «Спецавтомаш» изготовит и установит ломовозное оборудование (самосвальный кузов, манипулятор) на давальческом шасси.
Мы изготавливаем усиленный самосвальный кузов прямоугольного типа с задними распашными воротами, имеющий каркасную конструкцию из вертикальных и горизонтальных ребер жесткости из низколегированной стали 09Г2С и сплошными швами. Толщина стенок кузова – 4мм. Толщина днища – 6мм. По вашему желанию толщина стенок может быть увеличена. При покраске используется покрытие, содержащее специальный пигмент, обеспечивающий долговечность, антикоррозионную и ударную стойкость.
Кузов с оптимизированной силовой структурой, обладает минимальным собственным весом, необходимой прочностью, жёсткостью и долговечностью, несмотря на тяжелые условия эксплуатации. Надрамник, на котором монтируется гидроманипулятор и самосвальный кузов, является основным несущим элементом конструкции ломовоза с манипулятором. Надрамник состоит из лонжеронов, изготовленных из 22 швелера, Х-образных поперечин в хвосте рамы, что обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к скручиванию. Оптимальное расположение кузова по длине автомобиля обеспечивает правильную развесовку по осям, сохраняя при полной загрузке устойчивость и управляемость автомобиля.
Для удобства работы водителя, под опорным основанием манипулятора монтируется широкая площадка со встроенной выдвижной лестницей.
В целях исключения повреждений задних габаритных фонарей при разгрузке лома, блоки фар могут крепиться под кузов в защитных коробах.
В гидравлическом приводе используются импортные комплектующие производства Швеции, Италии и Португалии.
В стандартной комплектации используется гидроцилиндр подъема кузова КамАЗ-55111 с усилием 15т, что позволяет опрокидывать кузов с грузом общей массой до 25т.
Ломовозный кузов. В зависимости от технических характеристик базовых шасси транспортных средств, используемых для производства металловозов можно выделить три типа самосвальных кузовов:
- кузов объемом 21-24 м3 - для монтажа на шасси КАМАЗ-65115-1041-А4, 48118-46, Урал 4320-1951 с колесной базой 3620мм, средней грузоподъемности;
- кузов объемом 27-28 м3 - для монтажа на шасси КАМАЗ-65115-1095-А4, 65111 с длинной колесной базой, средней грузоподъемности;
- кузов объемом 29-33 м3 - для монтажа на шасси КАМАЗ-6520, МАЗ 6303А5 и его аналоги с длинной колесной базой, высокой грузоподъемности.
Манипуляторы, применяемые в производстве металловозов (ломовозов)
|
Характеристика |
VM10L74М |
ММ-100SM |
MM-110SM |
|
Подъемный момент, тм |
10 |
10 |
11 |
|
Грузоподъемность на мин. вылете, кг |
3100 |
3300 |
3700 |
|
Грузоподъемность на макс. вылете, кг |
1350 |
1150 |
1150 |
|
Максимальный вылет, м |
7,4 |
7,8 |
7,8 |
На всю поставляемую технику предоставляется раздельная гарантия заводов-изготовителей:
- гидроманипулятор – 18 месяцев
- ломовозное технологическое оборудование, производства компании (кузов, надрамник, гидравлика) – 2 года.
Дополнительные опции:
- По заказу может быть установлен гидроцилиндр подъема кузова иностранного производства (Hyva, Penta, Binotto).
- Ломовозы могут быть оснащены сцепным устройством для буксировки прицепа.
- По заданию заказчика можем спроектировать и изготовить кузова, максимально удовлетворяющие отдельным требованиям, например: кузова с двойной стенкой для перевозки шихты, облегченные кузова для перевозки вторсырья, торфа и т.д.
- Всегда в наличии грейферные захваты ГЛ-1 и ГЛ-2 для погрузки и выгрузки металлолома.
